Σε ανοδικ\u03ae πορε\u03afα βρ\u03afσκεται η ΟΛΘ ΑΕ επιτυγχ\u03acνοντας σημαντικ\u03ae α\u03cdξηση της διακ\u03afνησης εμπορευματοκιβωτ\u03afων και συμβατικο\u03cd φορτ\u03afου, σ\u03cdμφωνα με τα ετ\u03aeσια στατιστικ\u03ac στοιχε\u03afα της εταιρε\u03afας για το 2017.<\/p>\n
Την περασμ\u03adνη χρονι\u03ac σημει\u03ceθηκε α\u03cdξηση της τ\u03acξεως του 16,74% στη διακ\u03afνηση εμπορευματοκιβωτ\u03afων, καθ\u03ceς διακιν\u03aeθηκαν 401.947 TEUs \u03adναντι 344.316 τo 2016. Η εταιρε\u03afα π\u03adτυχε ρεκ\u03ccρ δεκαετ\u03afας (2008-2017) και την δε\u03cdτερη καλ\u03cdτερη επ\u03afδοση της 20ετ\u03afας μετ\u03ac το 2007. Σημαντικ\u03ae α\u03cdξηση παρουσ\u03afασαν η διακ\u03afνηση transit (19,73%) και οι ελληνικ\u03adς εξαγωγ\u03adς σε εμπορευματοκιβ\u03ceτια (14,46%). Σημει\u03ceνεται \u03ccτι ο \u03ccγκος διακ\u03afνησης \u03acνω των 400.000 TEUs προσεγγ\u03afζει τα \u03ccρια της υφιστ\u03acμενης χωρητικ\u03ccτητας του Σταθμο\u03cd Εμπορευματοκιβωτ\u03afων.<\/p>\n
Με \u03acνοδο \u03adκλεισε το 2017 και στον Συμβατικ\u03cc Λιμ\u03adνα, \u03ccπου διακιν\u03aeθηκαν συνολικ\u03ac 3.598.271 τ\u03ccνοι συμβατικο\u03cd φορτ\u03afου \u03adναντι 3.312.527 το 2016 (α\u03cdξηση 8,63%). Μεγαλ\u03cdτερη α\u03cdξηση παρουσ\u03afασε το χ\u03cdδην φορτ\u03afο transit (25,5%).<\/p>\n
Την \u03afδια περ\u03afοδο αυξ\u03aeθηκε κατ\u03ac 12,28% ο αριθμ\u03ccς των πλο\u03afων που κατ\u03adπλευσαν στον Λιμ\u03adνα Θεσσαλον\u03afκης, \u03ccπου εξυπηρετ\u03aeθηκαν συνολικ\u03ac 1.417 πλο\u03afα τo 2017 \u03adναντι 1.262 το 2016. Απ\u03cc αυτ\u03ac, τα 523 \u03aeταν πλο\u03afα μεταφορ\u03acς εμπορευματοκιβωτ\u03afων \u03adναντι 440 το 2016 (α\u03cdξηση 18,86%), τα 726 \u03aeταν φορτηγ\u03ac πλο\u03afα συμβατικο\u03cd φορτ\u03afου \u03adναντι 674 το 2016 (α\u03cdξηση 7,72%) και τα 168 \u03aeταν επιβατικ\u03ac \u03adναντι 148 το 2016 (α\u03cdξηση 13,51%).<\/p>\n
Σχολι\u03acζοντας τα στοιχε\u03afα της διακ\u03afνησης φορτ\u03afων ο Διευθ\u03cdνων Σ\u03cdμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ κ. Δημ\u03aeτρης Μακρ\u03aeς επισ\u03aeμανε<\/strong>: «Η εταιρε\u03afα \u03adθεσε υψηλο\u03cdς στ\u03ccχους για τη διακ\u03afνηση φορτ\u03afων το 2017 και τους π\u03adτυχε. Ειδικ\u03ac η διακ\u03afνηση εμπορευματοκιβωτ\u03afων κατ\u03adγραψε ρεκ\u03ccρ δεκαετ\u03afας. Η αυξητικ\u03ae τ\u03acση διακ\u03afνησης του συμβατικο\u03cd φορτ\u03afου το 2017 παρουσ\u03afασε διακυμ\u03acνσεις στο χ\u03cdδην φορτ\u03afο, ειδικ\u03ac το τελευτα\u03afο τρ\u03afμηνο, η οπο\u03afα οφε\u03afλεται σε εξελ\u03afξεις σε ορισμ\u03adνες βιομηχαν\u03afες της περιοχ\u03aeς. Αναμ\u03adνεται συν\u03adχιση της αυξητικ\u03aeς τ\u03acσης στο χ\u03cdδην φορτ\u03afο απ\u03cc το δε\u03cdτερο τρ\u03afμηνο του 2018. Η αυξητικ\u03ae τ\u03acση διακ\u03afνησης των εμπορευματοκιβωτ\u03afων αλλ\u03ac και η εξυπηρ\u03adτηση των πλο\u03afων επηρε\u03acστηκαν αρνητικ\u03ac το τελευτα\u03afο τρ\u03afμηνο του 2017 απ\u03cc τη συνεχιζ\u03ccμενη – απ\u03cc τις 16 Σεπτεμβρ\u03afου 2017 \u03adως σ\u03aeμερα – απεργ\u03afα της συνδικαλιστικ\u03aeς οργ\u03acνωσης των τελωνειακ\u03ceν υπαλλ\u03aeλων κατ\u03ac τη βραδιν\u03ae β\u03acρδια στην Π\u03cdλη 16 της Ελε\u03cdθερης Ζ\u03ceνης του Λιμ\u03adνα Θεσσαλον\u03afκης. Η διο\u03afκηση της ΟΛΘ ΑΕ κατ\u03adβαλε, \u03adγκαιρα, συστηματικ\u03adς προσπ\u03acθειες με ρεαλιστικ\u03adς προτ\u03acσεις προς τις αρμ\u03ccδιες αρχ\u03adς για την αντιμετ\u03ceπιση του προβλ\u03aeματος. Παρ\u03acλληλα, εξαντλ\u03ceντας κ\u03acθε περιθ\u03ceριο, εφαρμ\u03ccζει λειτουργικ\u03adς λ\u03cdσεις για τον περιορισμ\u03cc των ιδια\u03afτερα αρνητικ\u03ceν επιπτ\u03ceσεων της συνεχιζ\u03ccμενης απεργ\u03afας των τελωνειακ\u03ceν στην εξυπηρ\u03adτηση των πλο\u03afων, σε συνεχ\u03ae επικοινων\u03afα με \u03ccλους τους εμπλεκ\u03ccμενους φορε\u03afς. Η 24ωρη λειτουργ\u03afα της Π\u03cdλης 16 της Ελε\u03cdθερης Ζ\u03ceνης του Λιμ\u03adνα Θεσσαλον\u03afκης παραμ\u03adνει μεγ\u03acλης σημασ\u03afας για τη διευκ\u03ccλυνση του εμπορ\u03afου και την αναπτυξιακ\u03ae προοπτικ\u03ae του Λιμ\u03adνα Θεσσαλον\u03afκης.<\/p>\n Η ΟΛΘ ΑΕ, σ\u03cdμφωνα με τα προσωριν\u03ac οικονομικ\u03ac στοιχε\u03afα για το 2017, παρουσι\u03acζει σ\u03cdνολο εσ\u03ccδων της τ\u03acξης των 58.106.000 € με σημαντικ\u03ae α\u03cdξηση 11,25% σε σχ\u03adση με το 2016 (52.230.000 €), διατηρ\u03ceντας υψηλο\u03cdς χρηματοοικονομικο\u03cdς δε\u03afκτες απ\u03ccδοσης, με αυξημ\u03adνα ταμειακ\u03ac διαθ\u03adσιμα και μηδενικ\u03cc δανεισμ\u03cc. Τα παραπ\u03acνω οικονομικ\u03ac στοιχε\u03afα επιβεβαι\u03ceνουν την ικαν\u03ccτητα της εταιρε\u03afας να χρηματοδοτ\u03aeσει σημαντικ\u03ac επενδυτικ\u03ac σχ\u03adδια για τη βι\u03ceσιμη αν\u03acπτυξη του Λιμ\u03adνα.<\/p>\n Αυτ\u03ac τα θετικ\u03ac αποτελ\u03adσματα αντανακλο\u03cdν την καθοριστικ\u03ae συμβολ\u03ae των στελεχ\u03ceν, των εργαζομ\u03adνων και των συνεργατ\u03ceν της ΟΛΘ ΑΕ στην επ\u03afτευξ\u03ae τους». <\/p>\n Η ΟΛΘ ΑΕ αλλ\u03acζει σελ\u03afδα <\/strong><\/p>\n Το αμ\u03adσως επ\u03ccμενο δι\u03acστημα ολοκληρ\u03ceνεται η μεταβ\u03afβαση του 67% του μετοχικο\u03cd κεφαλα\u03afου της ΟΛΘ ΑΕ στην South Europe Gateway Thessaloniki (SEGT) Limited, την εταιρε\u03afα που σ\u03cdστησε η \u03adνωση του προτιμητ\u03adου επενδυτ\u03ae «Deutsche Invest Equity Partners GmbH», «Belterra Investments Ltd.» και «Terminal Link SAS».<\/p>\n «Η ΟΛΘ ΑΕ βρ\u03afσκεται μπροστ\u03ac σε ν\u03adες προκλ\u03aeσεις και κρ\u03afνεται αναγκα\u03afο να γ\u03afνουν σημαντικ\u03adς επενδ\u03cdσεις σε υποδομ\u03adς και εξοπλισμ\u03cc αλλ\u03ac και μεταρρυθμ\u03afσεις για την αποδοτικ\u03ccτερη λειτουργ\u03afα της εταιρε\u03afας. Προσβλ\u03adπουμε στην επιτυχ\u03afα του στρατηγικο\u03cd επενδυτ\u03ae και της διο\u03afκησ\u03aeς του στην ΟΛΘ ΑΕ με στ\u03ccχο ο Λιμ\u03adνας Θεσσαλον\u03afκης να αν\u03adβει κατηγορ\u03afα στο Διευρωπα\u03caκ\u03cc Δ\u03afκτυο Μεταφορ\u03ceν ως κ\u03cdριο διαμετακομιστικ\u03cc κ\u03adντρο της Νοτιοανατολικ\u03aeς Ευρ\u03ceπης. Αυτ\u03cc θα αποβε\u03af προς \u03ccφελος της εθνικ\u03aeς οικονομ\u03afας και της απασχ\u03ccλησης», τ\u03ccνισε ο κ. Μακρ\u03aeς.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Σε ανοδικ\u03ae πορε\u03afα βρ\u03afσκεται η ΟΛΘ ΑΕ επιτυγχ\u03acνοντας σημαντικ\u03ae α\u03cdξηση της διακ\u03afνησης εμπορευματοκιβωτ\u03afων και συμβατικο\u03cd φορτ\u03afου, σ\u03cdμφωνα με τα ετ\u03aeσια στατιστικ\u03ac στοιχε\u03afα της εταιρε\u03afας για το 2017. Την περασμ\u03adνη χρονι\u03ac…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[58],"tags":[],"class_list":["post-4499","post","type-post","status-publish","format-standard","category-deltia-typou"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tport.demolink.gr\/el\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tport.demolink.gr\/el\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tport.demolink.gr\/el\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tport.demolink.gr\/el\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tport.demolink.gr\/el\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4499"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tport.demolink.gr\/el\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4499\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tport.demolink.gr\/el\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tport.demolink.gr\/el\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tport.demolink.gr\/el\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}